“那千百朵笑脸迎人的鲜花,仿佛正在用清脆的声音微笑低语:春天来了!春天来了!”花卉是人们生活很好的伙伴,如果要形容的话,花就是我们的知己。不学习不摸索则很难侍弄好花草,你能看到这篇文章,说明你也在关心这方面的情况,以下是鲜之花网小编为大家精心整理的“他山之石可攻玉 城市选择行道树带来启示”,大家不妨来参考。希望您能喜欢!

他山之石,可以攻玉”,每个城市对于行道树的选择,都有其特殊的理由。这些选择,并一定都是成功的。但是,这些选择,不论是成功还是失败,一定都可以给我们带来一些启示。

南京:梧桐为主多样种植

法国梧桐是“世界行道树之王”,它遮荫效果好、生长速度快,多年来一直是南京行道树的首选品种。

目前,南京街头的梧桐树已多达15万株。但是,世上没有十全十美的树,梧桐也有让南京人很无奈的地方。每年四五月,梧桐树“果毛”随风飘落,迷人眼鼻、引起皮肤过敏。全城只栽梧桐树,冬夭落叶后街头就会没有一点绿色;单一的树种,容易引起病虫害、树叶黄化等疾病,更会“寿命”缩短。

针对这种情况,近几年南京园林部门一方面定期修剪枝条,给梧桐树实施“无毛嫁接”;另一方面在梧桐为主的基础上,加大其它树种的栽植数量。

启示:给城市带来绿荫,是行道树的主要功能之一,也是必须保留的一项重要功能。当原有行道树存在一些绿化缺陷时,不应完全以新树种取而代之,可以在保持原有特色的基础上加重新树种的栽植数量。

上海:乡土树种又回来了

以往上海街头一直是四大“天王”———香樟、雪松、梧桐、广玉兰唱主角,份额占到85%,经过近年来大力推广乡土树种,在80多万行道树中,特色乡土树种份额迅速上升,上海市近年来还形成了乌桕大道、榉树大道、银杏大道等行道树特色街。

启示:选择能适应当地生长环境、移植时成活率高、生长迅速而壮健的树种,是选择行道树的主要原则之一。理论和实践都证明,选择乡土树种作为行道树,是一个非常明智的做法。

珠海:补种1800多株遮荫树

珠海建立特区伊始,就开始大规模引进大王椰树。

然而,随着时间的推移,一些问题也突显出来:大王椰是热带风光树种,珠海是亚热带海滨城市,大王椰不能完全适应当地气候,不能自身养殖,仍是依靠进口,而进口的费用又相当高;更为严重的是,大王椰树很容易被大风刮倒;此外,大王椰树的遮阴性也不太好。2005年,珠海市在全市范围内补种遮阴效果好的本地乔木,首批一次性就种了1800多棵樟树和秋枫。

启示:引进外地树种,要特别注意新树种是否能够适应当地的气候。当行道树的美观和实用不能兼备时,补种不同树种相互补充,也不失为一种办法。

大连:行道树“绿衣”变“彩衣”

如果几年前你去大连,你会发现大连的行道树品种非常单一,90%是梧桐、银杏和杨树,如果这些树木同时染病,治理工作将非常困难;单一的行道树品种,也令大连的景色缺乏层次和变化。

2005年秋冬,如果你再去大连,你会发现:大连的行道树已从“绿衣”换成了“彩装”。驱车一路看去,银杏、法国梧桐、国槐、红枫、山楂树、柿子树、火炬树……各种行道树让马路两边不断变换着色彩。

启示:丰富行道树品种,利用不同树种、树形、色彩的多样性,进行景观和立体绿化,不仅能够让城市变得更美丽,还有利于行道树病虫害的防治。

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如何选择行道树


如何选择行道树|行道树的选择标准--行道树在城市道路绿化与园林绿化中起着骨架作用。行道树分为常绿和落叶两大类。行道树的主要标准是树形整齐,枝叶茂盛,冠大荫浓;树干通直,花、果、叶无异味,无毒无刺激;养殖容易,生长迅速,移栽成活率高,耐修剪,养护容易,对有害气体抗性强,病虫害少,能够适应当地环境条件。在行道树选择上,一定要考虑当地的环境特点与植物的适应性,避免盲目。要根据生态环境特点,选择适合当地的优良树种作为行道树。全国各城市有代表性的行道树各不相同,例如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松等。我国南北气候存在很大差异。南方地区温度高,湿度大,雨量充沛,植物常年生长,行道树种类繁多,适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而北方地区干旱少雨,气候干燥,适宜栽植的行道树有悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松等。在同一条道路上行道树的定干高度必须一致,株距要根据品种确定,一般距离为5米至8米,苗木的胸径一般为8至10厘米。在不同种类的道路及道路的不同位置,

行道树的选择与应用


行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木,在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的,它对于提高道路的服务质量,改善区域生态环境,消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。
行道树分为两大类,一是常绿行道树,二是落叶行道树。应按照功能的不同选择行道树的类型,比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。
一般选择行道树应考虑以下条件。1.树形整齐,枝叶茂盛,树冠优美,夏季绿阴浓;2.树干通直,无臭味,无毒无刺激;3.繁殖容易,生长迅速,栽培移栽成活率高;4.对有害气体抗性强,病虫害少;5.能够适应当地环境条件,耐修剪,养护管理容易。
行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系,因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性,这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点:比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。
我国南北气候存在着很大差异,所以不同地方行道树的选择也不尽相同。南方温度高、湿度大、雨量充沛,植物终年生长,行道树种类繁多,适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而我国北方干旱少雨,气候干燥,空气湿度小,土壤瘠薄,所以适宜栽植的行道树较少,常见品种有法桐、国槐、银杏、合欢、栾树、水杉、柳树、雪松、马褂木、七叶树、枫树及女贞等。近几年来。由于全球气候不断变暖,一些南方植物经过人工驯化,逐渐适应了北方部分地区的生长,如香樟、广玉兰、桂花及棕榈等。
行道树的选择,还应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况。如在规划种植行道树上方有架空线路通过时,最好选择生长高度低于架空线路高度的树种,这样有利于修剪树木。树木的分枝点要有足够的高度,不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。
行道树的定干高度,在同一条道路上保持一致,以3至4米为宜。行道树株距要根据树木品种的不同而确定,行道树株间距离以5至8米定株,栽植苗木的规格、品种胸径一般为8至10厘米,树坑1至1.2米大小见方,树蓖子与道牙距离1至1.5米。
行道树在栽植前要统一规划,树木规格不等,参差不齐将带来管理上的困难,以及影响整体的美观效果。
在城市行道树中,常绿树与落叶树要有一定比例,用不同的树种进行隔离,以防虫防老化,保持生态平衡。在有条件的城市,最好是一街一树,构成一街一景的独特风景,这样更能体现大自然的季节变化,美化了城市道路,还能起到城市交通向导作用。

怎样选择行道树,需要注意什么


"树"和'地"是一对矛盾,只有当二者必于相对地协调统一的情况下时,才能取得较好的效果。因此在选定树种时,要对"树"和"地"进行全面仔细的分析和研究。当然, 首先应着眼于当地的乡土树种(包括已被当地环埠条件同化了的扑来树种).乡土树种的志在和发展,说明它们对当地的环境条件具有高度的适应性。其次是-些"边缘树种',所谓边缘树种是指址于其分布区之边缘的树种,应着重研究它们的生物学特性,找出它们对环境因子等的特殊要求,或在本地区影响、限制他们正常生长的主要因子,以便制定相应的技术措施和创造符合它们生物学特性的环境条件。对边缘柑种和一些由外地引进的树种,都应先进行试种,然后择优逐步推广应用。
例如,在郊区和乡间的公路上栽植的行道树,除应具有遮荫降温、保护路基等作用外,木材和林副产品的生产也应是一项重要的考虑因素,因此,可考虑选择速生、材质优良或能生产林副产品的树种。郊区或乡间公路,路段较长,不同路段的土壤、气象等环境也可能存在差异,不同的区段可以选择不同的树种,这样既可丰富街景,又有利于防止某些病虫害的蔓延和大量发生。

行道树有哪些


一、雪松

它是比较常见的行道树,叶片四季常绿,即使是在寒冷的冬天也能保持翠绿的叶片,所以被大面积应用在行道树上。并且不会形成落叶,减少了管理的麻烦,因为四季常绿,也极具美观,在冬季能感受到绿色的生机。

二、广玉兰

它是常绿的乔木,高度大约在30米左右,不仅树体很优美,并且是会开花的树木,5-6月份开出来的花朵很大,像荷花一样,看起来很清丽,种植在路边很适合。

三、柳树

柳树的枝条柔软,在早春时节,枝条垂下非常的好看,并且它的枝条较多,夏季的时候还可以乘凉,但是有一个明显的缺点,就是会产出柳絮,这样容易使一些人出现过敏的情况。

四、香樟

它的树体很高,可以达到30米,树冠是广卵形的,能平展开,枝叶很茂密,是做行道树很适合的树种,并且全身带有香气,能净化路边的汽车尾气。

五、梧桐

它的树干很直立,树皮是绿色的,看起来比较的光滑,枝叶很是茂盛。

行道树应用方式


行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木,在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的,它对于提高道路的服务质量,改善区域生态环境,消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。
行道树主要分为两大类,一是常绿树,二是落叶树。应按照功能的不同选择行道树的类型,比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。
一般选择行道树应考虑以下条件。1.树形整齐,枝叶茂盛,树冠优美,夏季绿阴浓;2.树干通直,无臭味,无毒无刺激;3.养殖容易,生长迅速,栽培移栽成活率高;4.对有害气体抗性强,病虫害少;5.能够适应当地环境条件,耐修剪,养护管理容易。
行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系,因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性,这样可以避免行道树栽植上的盲目性。
以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点:比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。
我国南北气候存在着很大差异,所以不同地方行道树的选择也不尽相同。南方温度高、湿度大、雨量充沛,植物终年生长,行道树种类繁多,适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而我国北方干旱少雨,气候相对干燥,空气湿度小,土壤瘠薄,所以适宜栽植的行道树较少,常见品种有法桐、国槐、银杏、合欢、栾树、水杉、柳树、雪松、七叶树、枫树及女贞等。近几年来。由于全球气候不断变暖以及城市绿化对植物品种多样化的需求,一些南方植物经过人工驯化,正在逐渐向北挺进,如香樟、广玉兰、桂花及棕榈等。
行道树的选择,还应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况而定。如在规划种植行道树上方有架空线路通过时,应该选择生长高度低于架空线路高度的树种,这样有利于修剪树木。树木的分枝点要有足够的高度,不能妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。
行道树的定干高度,在同一条道路上要保持一致,以3米至4米为宜。行道树株距要根据树木品种的不同而确定,行道树株间距离以5至8米定株,栽植苗木胸径一般为8至10厘米,树坑1至1.2米大小见方,树蓖子与道牙距离1至1.5米。
行道树在栽植前要统一规划,树木规格不等、参差不齐将带来管理上的困难,也影响整体效果。
在城市行道树中,常绿树与落叶树要有一定比例,用不同的树种进行隔离,以防虫防老化,保持生态平衡。在有条件的城市,最好是一街一树,构成一街一景的独特风景,这样更能体现大自然的季节变化,既美化了城市道路,还能起到城市交通向导作用。

行道树全年养护要点


行道树全年养护要点
一月1.对一二年内新栽植的行道树普施冬肥,发现倾斜应及时扶正,必要时加柱支撑.2.做好行道树冬季整形修剪,除去病虫、过密枝条及触及架空线等设施的枝叶。3.做好冬季刷白工作,清除越冬虫茧。4.做好防寒及香樟等常绿树敲雪工作。二月1.继续做好冬季整形修剪工作,并于中旬结束冬修工作。2.对缺株的落叶行道树,如悬铃木、中国槐等进行补植。三月全面开展新植、补植行道树工作,做到按树木种植技术规范进行,新植行道树一定要施底肥。四月1.继续做好行道树新植、补植工作。2.加强新植行道树养护管理工作。五月1.继续加强新植行道树管理,及时浇水提高成活率。2.对悬铃木做好抹芽、定芽、去蘖工作,并及时清理。3.注意防治第一代青桐木虱和新植香樟芽虫。六月1.全面开展行道树抹芽、定芽、去蘖工作。2.对新植行道树进行除草、松土。3.对刺蛾、木虱、介壳虫、袋蛾、樟巢蛾及时采取喷药防治,以达到治小、治少效果。4.注意观察行道树病虫害发生时期。七月1.继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2.继续做好高温季节病虫害防治工作,特别是加强天牛防治。3.及时对行道树枯枝进行修剪、清除。4.做好防台、抗旱、抗涝准备工作。5.对新植行道树进行抗旱保苗工作。八月1.继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2.继续做好行道树病虫害防治工作。3.继续做好抗台、抗旱工作。4.及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树,固定支撑工作。九月1.继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2.继续做好行道树病虫害防治工作。3.继续做好抗台、抗旱工作。4.及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树,固定支撑工作。
十月根据行道树发枝长势及树冠要求,对香樟、垂柳、中国槐等进行疏枝及枯死枝修剪。十一月1.对新植行道树进行松土、施冬肥。2.全面进行行道树刷白工作。3.全面进行行道树大修剪工作,特别加强悬铃木的修剪,严格控制树冠与架空线矛盾,贯彻悬铃木三级修剪控制法。十二月1.继续做好冬季行道树整修剪及悬铃木大修工作。2.继续做好行道树冬季刷白工作。

行道树养护管理


  行道树是为了美化、遮荫和防护而在城市道路旁栽植的树木。城市街道的环境条件不十分理想,因此对行道树的养护管理具有特殊的要求。

为了保证行道树树形美观,必须做到及时修剪整形,每年及时修除干基萌蘖,修剪树冠中的病枯枝、杂乱枝,保持树形整齐美观。高大乔木尤其注意不能干扰架空电线。树干分枝点要高,不挂车辆,不碰行人头,不妨碍司机视线。

此外,行道树养护要做好预防病虫害的工作,通过挖蛹、刮树皮等方法消灭各种越冬虫源,对在树上过冬的虫卵或成虫要喷射药剂,及时处理(集中火烧或深埋)有病虫的枝、干、叶。东南部地区及时做好预防台风的保护措施。

树干的根部要养护好,水肥适当。要适时灌水、中耕、除草,保持树木周围地面土壤疏松、通气,防止板结,树堰内不堆积碴土和白灰。入冬前浇一次冻水,封堰约30厘米高,进行涂白等工作。及时采取保护措施,如立支柱、保护栅或栏杆,防止人、畜、机械、车辆损坏树木。在灰尘多的城市应定期喷洗树冠,在冬季多雪地区应及时对常绿树做除雪工作。

雪松行道树的配置


不同的园林树木具有不同的生态和形态特征,进行植物配置时,要根据园林绿化的功能需要和环境特点,园地制宜,因时制宜,使植物正常生长,充分发挥其生态功能和观赏特性。这里主要介绍一般行道树的配置。
城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式分布于市区,联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地,以此组成完整的城市园林绿地系统。行道树是为了美化、遮阴和防护等目的,在道路旁栽植的树木。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种,在创造优美的城市环境和改善城市生态环境中发挥着十分重要的作用。这几年随着我国城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展,城市行道树的品种不断丰富。人行道绿化常见形式:
雪松单排行道树 通常在人流量较大,空间较小的街区采用。雪松行道树间距宜为5—7m,周围砌筑1.5m×1.5m的方形树池,一个街区最好选择同一树种雪松,保持树形、色彩等基本一致。

行道树的冬季修剪


随着气温的下降,树木也由生长期转入休眠期,其生理活动逐渐减弱甚至停止,正是行道树修剪的最佳时期。通过修剪,一方面可以均衡树势、调节水份、养分的供应,使之生长健壮,树型整齐、美观,同时通过修剪病虫枝、枯萎枝,内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝可以达到通风、透光、减少病虫危害,另一方面,也可解决树木生长与架空线路及交通之间的矛盾。
一、修剪时间整形修剪,落叶乔灌木在落叶后至次年的发芽前进行。伤流严重的树(如桦木、核桃、枫杨、元宝枫、悬铃木等)应避开伤流期在生长季节进行,否则自伤口流出大量树液会使植侏受到严重伤害。观花树种应于落花后进行。
二、修剪原则1.行道树的分枝点高度要整齐,一条路上同一树种分枝点高度要一致,以不妨碍车辆及行人通行为主,一般以2.5米-4米为宜。
2.对于主干明显的树种,要保护中央领导枝不受损伤。对主轴不明显的树种,要根据其树种的特性进行整形修剪,如国槐、柳树等树种修剪成伞形或馒头形使树形整齐美观。
3.对上方有线路的树,可将树适当开心,使其向两边生长,避开树线矛盾。及时修剪下垂枝,以免影响车辆和行人的行驶。
4.新植行道树栽植一年后要进行适当短截,以扩大树木根系,防止倒伏。
5.对于乔木,树冠衰老、病虫严重或其它损伤已无发展前途,而基干仍很健壮者,可将树干自分枝点以上全部截去,使之另生新枝,俗称“抹头更新”,此法适用于无主轴树种。
三、修剪时应注意的事项1.对于修剪量大、技术要求高、工期长的修剪任务,开工前要制定详细的修剪方案(包括时间、人员安排、工具准备、施工进度、枝条处理、现场安全等)。
2.修剪时应注意天气变化,选择无风晴朗的天气进行施工。
3.在修剪前,技术人员要全面、细致的观察整株树木的生长习性,树形及周围的环境条件,做到通盘考虑修剪要领,按照“由基到梢,由内及外”的顺序来剪,切忌盲目修剪,造成差错或漏剪。
4.对修剪的枝条要遵循“去弱留强”的原则,重点修剪病虫枝、枯萎枝、内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝及分枝角度过小的枝,达到通风、透光、减少与空中线路交叉矛盾,减轻病虫危害的目的。
5.要根据整株树的生长习性及其周围环境的特点确定所留枝条的方向和角度。
6.修剪时应特别注意剪口与新芽的关系,即斜切面与芽的方向相反,其上端与芽端相齐,下端与芽腰部相齐。
7.在修剪时要做到准、稳、快、避免造成枝条劈裂。
8.截除粗大的侧生枝干时,应先用锯在粗枝基部的下方由下向上锯入1/3至2/5,然后再自上方在基部略前方处从上向下锯下,如此可以避免树干劈裂。
9.修剪后要及时对伤口进行涂抹保护剂处理。(如黄漆、铅油、接蜡等)
10.修剪施工时应特别注意工作人员及周围人、车财产安全。

行道树的冬季管理--修剪


随着气温的下降,树木也由生长期转入休眠期,其生理活动逐渐减弱甚至停止,正是行道树修剪的最佳时期。通过修剪,一方面可以均衡树势、调节水份、养分的供应,使之生长健壮,树型整齐、美观,同时通过修剪病虫枝、枯萎枝,内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝可以达到通风、透光、减少病虫危害,另一方面,也可解决树木生长与架空线路及交通之间的矛盾。

一、修剪时间整形修剪,落叶乔灌木在落叶后至次年的发芽前进行。伤流严重的树(如桦木、核桃、枫杨、元宝枫、悬铃木等)应避开伤流期在生长季节进行,否则自伤口流出大量树液会使植侏受到严重伤害。观花树种应于落花后进行。

二、修剪原则1.行道树的分枝点高度要整齐,一条路上同一树种分枝点高度要一致,以不妨碍车辆及行人通行为主,一般以2.5米-4米为宜。

2.对于主干明显的树种,要保护中央领导枝不受损伤。对主轴不明显的树种,要根据其树种的特性进行整形修剪,如国槐、柳树等树种修剪成伞形或馒头形使树形整齐美观。

3.对上方有线路的树,可将树适当开心,使其向两边生长,避开树线矛盾。及时修剪下垂枝,以免影响车辆和行人的行驶。

4.新植行道树栽植一年后要进行适当短截,以扩大树木根系,防止倒伏。

5.对于乔木,树冠衰老、病虫严重或其它损伤已无发展前途,而基干仍很健壮者,可将树干自分枝点以上全部截去,使之另生新枝,俗称“抹头更新”,此法适用于无主轴树种。

三、修剪时应注意的事项1.对于修剪量大、技术要求高、工期长的修剪任务,开工前要制定详细的修剪方案(包括时间、人员安排、工具准备、施工进度、枝条处理、现场安全等)。

2.修剪时应注意天气变化,选择无风晴朗的天气进行施工。

3.在修剪前,技术人员要全面、细致的观察整株树木的生长习性,树形及周围的环境条件,做到通盘考虑修剪要领,按照“由基到梢,由内及外”的顺序来剪,切忌盲目修剪,造成差错或漏剪。

4.对修剪的枝条要遵循“去弱留强”的原则,重点修剪病虫枝、枯萎枝、内膛枝、弓背枝、交叉枝、重叠枝及分枝角度过小的枝,达到通风、透光、减少与空中线路交叉矛盾,减轻病虫危害的目的。

5.要根据整株树的生长习性及其周围环境的特点确定所留枝条的方向和角度。
6.修剪时应特别注意剪口与新芽的关系,即斜切面与芽的方向相反,其上端与芽端相齐,下端与芽腰部相齐。

7.在修剪时要做到准、稳、快、避免造成枝条劈裂。

8.截除粗大的侧生枝干时,应先用锯在粗枝基部的下方由下向上锯入1/3至2/5,然后再自上方在基部略前方处从上向下锯下,如此可以避免树干劈裂。

9.修剪后要及时对伤口进行涂抹保护剂处理。(如黄漆、铅油、接蜡等)

10.修剪施工时应特别注意工作人员及周围人、车财产安全。

冬季行道树的整形修剪


冬季对行道树进行修剪,没有树叶的妨碍,可更清晰地调整树势、改善通风透光条件、纠正其倾斜度,从而使其更好地为城市绿化服务。常用树形杯状形 对于上方有架空线的法桐、国槐、白蜡等行道树,常使用该树形。合轴主干形 对于上方无架空线影响或自然生长的泡桐、苦楝、国槐等行道树,常使用这种树形。自然开心形 这种树形的分枝比较低,树冠中心开展但不空,管理方便,主要用于合欢等观花树的修剪。

修剪方法疏枝 对于树上的枯枝、病虫枝、交叉枝、过密枝等应疏去,以改善冠内通风透光条件,避免或减少膛内枝产生光脚现象。疏剪时,剪口应与着生枝干平齐,不留残桩。如果簇生枝与轮生枝需全部去除的,应分次进行,以免伤口过多,影响树木生长。回缩短截 常用于弱树、老树和老弱枝的复壮。原则是壮枝轻剪长留,弱枝重剪短留,从而使新枝长势强健平衡,达到复壮目的。回缩或短截时,剪口应成斜面并平整光滑。选择剪口芽时,一定要使其保持合适的生长方向。锯截大枝 对于比较粗大的树干,不能用枝剪,通常利用手锯。为缩小伤口,应自分枝点上部斜向下锯,保留分枝点下部的凸起部分,这样伤口最小,且易愈合。为防止伤口因水分蒸发或病虫害侵入而腐烂,应在伤口处涂保护剂或用蜡封闭伤口,或包扎塑料布等加以保护,以促进其愈合。

注意问题行道树下要行驶车辆,其定干高度应在2.5至3.5米之间。主枝应斜向生长,下垂枝要保持在2.5米以上。上方有架空线的,树枝与电话线、有线电视线应保持1米左右距离,与高压线保持1.5米以上距离。由于街道走向、高层建筑和地下管线等影响,常造成行道树偏冠、倾斜等现象,应尽早通过修剪来调整重心。对生长势较弱一方的枝条,只要不与架空线、建筑物有矛盾,应行轻剪,以达到缓和树势、平衡生长的目的。修剪行道树时,还要注意人身安全,上树操作前应仔细检查梯子和安全带是否牢固。同时,注意过注行人和近旁建筑物的安全。

行道树中乔木修剪原则


凡主轴明显的树种,修剪时应注意保护中央领导枝,使其向上直立生长。原中央领导枝受损、折断,应利用顶端侧枝重新培养新的领导枝。

应逐年调整树干与树冠的合理比例。同一树龄和品种的林地,分枝点高度应基本一致。位于林地边缘的树木分枝点可稍低于林内树木。

针叶树应剪除基部垂地枝条,随树木生长可根据需要逐步提高分枝点,并保护主尖直立向上生长。

银杏修剪只能疏枝,不准短截。对轮生枝可分阶段疏除。

行道树中乔木的修剪,除应按以上要求操作外,还应注意以下规定:

a) 行道树的树型和分枝点高度应基本一致,分枝点高度最低标准为2.8m。郊区可适当提高。

b) 树木与架空线有矛盾时,应修剪树枝,使其与架空线保持安全距离。

c) 在交通路口30m范围内的树冠不能遮挡交通信号灯。

d) 路灯和变压设备附近的树枝应与其保留出足够的安全距离。

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